कैरियर के मुख्य वित्तीय अधिकारी विनोद हेजमादी ने शुक्रवार को कहा कि एयर इंडिया ने अमेरिका स्थित विमान निर्माता बोइंग को 220 विमानों के लिए प्री-डिलीवरी भुगतान किया है।
प्री-डिलीवरी पेमेंट (पीडीपी) वह किस्त है जो किसी एयरलाइन को विमान के उत्पादन के दौरान निर्माता को देनी होती है। यह उड़ान की लागत का लगभग 30 प्रतिशत हो सकता है।
टाटा समूह द्वारा अधिग्रहित किए जाने के एक साल बाद, एयर इंडिया ने फरवरी में 470 विमानों का ऑर्डर दिया – 250 यूरोपीय विमान निर्माता एयरबस के साथ और 220 बोइंग के साथ – दुनिया के सबसे बड़े एकल-किश्त विमान खरीद आदेश में। 220 बोइंग विमानों का सूची मूल्य करीब 34 अरब डॉलर है।
कर्मचारियों को भेजे संदेश में हेजमादी ने कहा, ‘आपको यह बताते हुए खुशी हो रही है कि कल एयर इंडिया ने विमान अनुबंध के लिए बोइंग को पीडीपी का भुगतान किया। यह एयर इंडिया के इतिहास की सबसे बड़ी डील थी। बहुत प्रतिस्पर्धी दरों पर कई बैंकों से फंड की व्यवस्था की गई और सर्वोत्तम दर पर डॉलर में परिवर्तित किया गया।”
उन्होंने कहा कि एयरलाइन के पास धन की व्यवस्था करने के लिए “बहुत कम समय” था और पूरा सौदा उसके वित्त विभाग और वाणिज्यिक विभाग द्वारा निष्पादित किया गया था।
एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने भी सौदे को अंतिम रूप देने में शामिल एयरलाइन के अधिकारियों की प्रशंसा की।
“मैं उल्लेखनीय रूप से तेज़ समय सीमा में हमारे नए बेड़े से संबंधित एक प्रमुख वित्तपोषण सौदे को सफलतापूर्वक एक साथ रखने के लिए वाणिज्यिक, रणनीतिक खरीद, वित्त, ट्रेजरी और कानूनी टीमों की सराहना करना चाहता हूं। मैं विवरण में नहीं जाऊंगा, लेकिन यह नई एयर इंडिया के लिए एक और ऐतिहासिक उपलब्धि थी। इसमें शामिल सभी लोगों को शुभकामनाएँ, ”विल्सन ने कहा।
बोइंग से, टाटा समूह द्वारा संचालित एयरलाइन ने 10 वाइड-बॉडी B777X प्लेन, 20 वाइड-बॉडी B787 प्लेन और 190 नैरो-बॉडी B737MAX प्लेन का ऑर्डर दिया है, जिसमें अतिरिक्त 20 B787 और 50 B737MAX के विकल्प हैं। एक चौड़े शरीर वाले विमान में एक बड़ा ईंधन टैंक होता है, जो इसे लंबी दूरी तक सीधे उड़ान भरने की अनुमति देता है, जैसे कि भारत-अमेरिका मार्ग।
विल्सन ने कहा कि एयर इंडिया की टीमों ने इस सप्ताह जर्मनी के हैम्बर्ग में एयरक्राफ्ट इंटिरियर्स एक्सपो के लिए यात्रा की थी। उन टीमों ने “हमारे नए विमानों के विशाल बेड़े के लिए नवीनतम और सबसे बड़ी बैठने की जगह, मनोरंजन और उपकरण विकल्पों का परीक्षण किया,” उन्होंने कहा।
“बीस्पोक सीटों को डिजाइन करने के लिए लीड-टाइम लंबा है और वर्षों में मापा जाता है, इसलिए यह अंतिम स्थिति के लिए एक कदम-दर-चरण यात्रा होगी, लेकिन एक दिन के लिए टीम में शामिल होने के बाद, मैं वास्तव में उत्साहित हूं कि हम क्या कर रहे हैं’ अंततः हम अपने ग्राहकों को पेश करने में सक्षम होंगे।” उसने कहा।
नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने पिछले महीने 470 विमानों का ऑर्डर देकर “महान कदम” उठाने के लिए टाटा समूह की प्रशंसा की। “मैं अपने हमवतन (अन्य भारतीय एयरलाइंस) से भी ऐसा करने का आग्रह करता हूं क्योंकि घरेलू स्तर पर बहुत प्रतिस्पर्धा है, जहां मार्जिन और राजस्व बहुत कम है। सिंधिया ने कहा कि अस्थिरता कम होने के कारण एयरलाइंस घरेलू स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने में बहुत सहज हैं।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, राजस्व बहुत अधिक है। “आपका CASK (यूनिट कॉस्ट) सीमित है और आपका RASK (यूनिट रेवेन्यू) अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर अधिक है। लेकिन अस्थिरता अधिक है,” उन्होंने कहा।
सिंधिया ने कहा, “इसलिए, समय आ गया है, और मैं भारतीय वायु सेना से जोखिम उठाने और अस्थिरता का सामना करने का आग्रह करता हूं, क्योंकि भारत के झंडे को अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष में फहराना है।”
